¿Quiere usted operar comercialmente con su avión en Europa? Entonces hay que reformarlo según la normativa de EASA Part 145. Además tiene que ser gestionado por un único operador que esté aprobado por EASA, según JAR OPS 1. Podemos nombrarle empresas comerciales en materia de vuelo que operan según los estrictos parámetros europeos.

Existen dos posibilidades: la compañía de vuelo opera con su avión sólo para usted. O transporta usted con él otras personas o cargas. En este segundo caso se pueden obtener interesantes beneficios, pues su avión se convertirá en una inversión lucrativa. Nosotros le mostraremos con agrado cómo puede usted utilizar su avión de forma económicamente beneficiosa.

Estamos especializados en la transformación de aviones según las normas de JARS OPS 1. Nuestra experiencia nos demuestra que, sobre todo los aviones utilizados estadounidenses o sudamericanos, no responden a los parámetros europeos de navegación aérea y de equipación de seguridad o a otras particularidades técnicas. Debido al aumento en la demanda de pequeños y medianos Bussiness-Jets, nosotros buscamos aviones para usted mayormente en los mercados estadounidense y sudamericano. Eso significa que los aviones elegidos son llevados a hangares europeos donde son transformados según la normativa europea. Con ello se posibilita que una compañía de vuelo europea haga uso comercial del avión.